ウィンドスター・クルーズは、帆船を運行しておりますが、
2014年から1万トンクラス3隻をスタークラス客船として運航しています。
シーボーン社から移籍の際に、客室、レストラン、ラウンジ、全てを改装。
クルー1人当たりの乗客数が1.3人と、マンツーマンに近いきめ細やかなサービスで、
ウインドスターらしい豪華ヨットスタイル・クルーズにふさわしく生まれ変わりました。
客船のポイントは、全客室がスイートであること。
客室の広さは26㎡~、ほとんどの客室にバスタブを完備しています。
ウィンドスター・クルーズは、帆船を運行しておりますが、
2014年から1万トンクラス3隻をスタークラス客船として運航しています。
シーボーン社から移籍の際に、客室、レストラン、ラウンジ、全てを改装。
クルー1人当たりの乗客数が1.3人と、マンツーマンに近いきめ細やかなサービスで、
ウインドスターらしい豪華ヨットスタイル・クルーズにふさわしく生まれ変わりました。
客船のポイントは、全客室がスイートであること。
客室の広さは26㎡~、ほとんどの客室にバスタブを完備しています。
寒い寒いと過ごしていたら、もう4月。
週末の陽気で桜が一気に満開になった大阪です。
先日、ウインドスタークルーズ社のスターレジェンドが大阪に初寄港を致しました!!
元はシーボーンの船だったのを・・・等のウンチクは詳しくありませんので省きます。
1万トン未満のスモールシップ。全客室がスイートタイプ。
ラグジュアリーなサービスながらも堅苦しくない。
満開の桜が散りそうなくらい、鼻息を荒くして大阪港へ行って参りました(*’ω’*)
感想を一言でまとめると プライベートで乗船したぁぁぁいいい!!
もうね、入った瞬間から甘い良い香りがするんです!!
午後からお客様をお迎えする準備の船内は、ほぼ船独特の除菌剤??の香りがしますが、
花のボディソープのような香りがしてました。
少しずつ春が近づく神戸に、アジア周遊中のオーシャニア・ノーティカが寄港を致しました。
数年ぶりにノーティカの船内を見学できるとあって、心もウキウキ♪
今回の停泊場所はポートターミナル。
3万トンクラスの客船は、メリケンパークに停泊をするイメージが強いだけに、
船のお姿を見るまではチョッピリ不安でした(笑)
正直、ポートターミナルになってしまうと三ノ宮まで行くには、
ポートライナーかタクシーを使わないといけないので、ちと不便です( ノД`)
そんな乗客の方の為に、シャトルバスサービスが運行されていました。
シャトルに乗っても、新神戸駅とかだったら意味がないなぁ~と乗客でもないのに心配をしてみたりしましたが、南京町(中華街)までのようです。
ル・ロストラル乗船3日目。
気がつけば、すでに上海に到着していました。
大型客船の場合、市内北部にある宝山ターミナルを利用するので、
街の中心部にある港に到着できるのは、スモールシップならでは。
客室から目の前にテレビ塔が見えます!!
停泊するので、夜のライトアップも楽しみですヾ(*´∀`*)ノ
フランス船のカンパニー・デュ・ポナンでのショートクルーズに参加し、
すっかりご無沙汰となっていたロストラル乗船記。
季節もそうですが、年も変わってしまいました。
料理を作るのはセンスがないが、食べるのは大好きな私。
のんびりペースですが、お食事の紹介は外せない!!
終日航海の2日目にいただいたお食事の紹介です。
▽遊んでいる時間は早いもので、気づけば夕暮れの時間。
バルコニーから眺める夕日は最高!!